Obchodná oblasť:

Máme 3-4 plavieb za mesiac na pokrytie nižšie uvedeného prístavu:

Medzi Šanghajom, Tianjin, Qingdao, Dalian, Zhangjiagang, Lianyungang, Bayuquan, Fangcheng, Qinzhou, Guangzhou, Chiba, Jokohama, Hakodate, Hachinohe, Kobe, Nagoya, Osaka, Akita, changhang, Incheon, Soul, V Bustaung, Py Hočimin, Hanoj, Phu My, Cua Lo, Hai Phong, ko sichang, Bangkok, Leam chabang, Cagayan, Batangas, Subic, Manila, Cebu, Davao, Lahad datu, Johor, Penang, Port Klang, Sandakan, Lumut, Kampong Lumut, Dili, Yangon, Phnom Penh, Sihanoukville, Sankulirang, Morowali, Gresik, Batam, Jakarta, Semarang, Surabaya, Belawan, Cigading a Singapur.

Tiež medzi Singapurom a akýmkoľvek iným globálnym prístavom.

Trasa prepravy medzi Čínou a Singapurom zvyčajne trvá približne 10 až 20 dní.

Tu sú niektoré z kľúčových námorných prístavov v Singapure:
1. Singapurský prístav: Singapurský prístav je jedným z najrušnejších svetových prístavov a nachádza sa na južnom cípe Malajského polostrova. Je to tiež jeden z najväčších prekládkových prístavov na svete a obsluhuje približne jednu pätinu svetového objemu kontajnerových prekládok. Prístav ponúka rôzne zariadenia vrátane kontajnerových terminálov, roll-on/roll-off terminálov a terminálov pre hromadný náklad.

2. Prístav Jurong: Prístav Jurong, ktorý sa nachádza v priemyselnej oblasti Jurong, sa špecializuje na manipuláciu s hromadným nákladom, ako je ropa, chemikálie a cement. Ako jediný viacúčelový prístav v Singapure sa v ňom manipuluje aj so všeobecným a projektovým nákladom vrátane ťažkých strojov a zariadení. Prístav má viac ako 30 kotvísk a ponúka otvorený skladový dvor s rozlohou približne 100 hektárov.

3. Pasir Panjang Terminal: Pasir Panjang Terminal je kontajnerový terminál, ktorý sa nachádza na južnom pobreží Singapuru. Slúži ako vstupná brána pre prepravné trasy Ázia-Európa a dokáže obslúžiť megaplavidlá s kapacitou až 24000 TEU. Terminál má ročnú manipulačnú kapacitu 15 miliónov TEU a ponúka širokú škálu služieb s pridanou hodnotou.

4. Keppel Terminal: Keppel Terminal je ďalší kontajnerový terminál situovaný na južnom pobreží Singapuru. Ponúka priame pripojenie k viac ako 600 prístavom po celom svete a môže ubytovať veľké kontajnerové lode. Terminál má celkovú dĺžku nábrežia 1 420 metrov a ponúka pokročilé vybavenie a technológie na zvýšenie efektívnosti a produktivity.

Singapur má strategickú polohu na križovatke hlavných medzinárodných námorných trás, čo z neho robí kľúčový uzol pre námorný obchod a prepojenie. Tu sú niektoré z kľúčových námorných trás spojených so Singapurom:
1. Obchodná cesta Ázia – Európa: Singapur pôsobí ako dôležitý bod na obchodnej ceste Ázia – Európa. Lode, ktoré cestujú medzi Európou a Áziou, často prechádzajú Malackým prielivom, ktorý sa nachádza neďaleko Singapuru. Táto trasa spája hlavné európske prístavy ako Rotterdam a Hamburg s ázijskými prístavmi ako Šanghaj, Pusan a Tokio. Singapurské hlbokomorské prístavy, vyspelá logistická infraštruktúra a efektívne colné procesy z neho robia atraktívny prekládkový uzol pre tovar prepravovaný touto trasou.

2. Ázijsko-africká obchodná cesta: Námorná cesta medzi Áziou a Afrikou sa tiež pretína v Singapure. Lode, ktoré cestujú z ázijských krajín, ako je Čína, Japonsko a Južná Kórea, do prístavov v Afrike, ako je Durban a Kapské Mesto, často zastavujú v Singapure na doplnenie paliva, prekládku alebo výmenu nákladu. Táto cesta uľahčuje obchod s rôznymi komoditami vrátane minerálov, poľnohospodárskych produktov a priemyselného tovaru.

3. Obchodné cesty v rámci Ázie: Singapur slúži ako kritický uzol pre obchod v rámci Ázie. Mnoho lodí spája Singapur so susednými krajinami juhovýchodnej Ázie, ako sú Malajzia, Thajsko, Indonézia, Vietnam a Filipíny. Tento región zažíva rozsiahle obchodné toky vrátane výmeny elektroniky, automobilov, chemikálií a spotrebného tovaru. Efektívna prevádzka singapurského prístavu a dobre rozvinutá logistická sieť podporujú bezproblémový pohyb tovaru v rámci tohto regiónu.

My, Da Gong International Logistic Company, založená v roku 2012, sme prvotriednym špeditérom spoločností COSCO, MAERSK a PIL. V súčasnosti má spoločnosť viac ako 30 zamestnancov, z toho 18 ľudí na prevádzkovom oddelení, 3 kapitánov a 10 ľudí na obchodnom oddelení.

Podnikanie spoločnosti

Poskytuje služby od dverí k dverám z Číny a juhovýchodnej Ázie do všetkých krajín po celom svete alebo späť. Náklad vrátane vnútrozemskej nákladnej dopravy, námornej prepravy Breakbulk (celý náklad alebo čiastočný náklad), kontajnerovej dopravy a prepravnej služby ro/ro. Môžeme tiež vykonávať železničnú dopravu, ktorá je obmedzená iba na železnice v Číne, Spojených štátoch a Kanade.

Druh tovaru

1) vnútrozemská kamiónová doprava,

2) Námorná nákladná doprava (celý náklad alebo čiastočný náklad),

3) kontajnerová doprava

4) ro/ro prepravná služba.

5) Môžeme tiež vykonávať železničnú dopravu z Číny do strednej Ázie a nakoniec sa dostať do Európy.

Zákazník, ktorého sme obslúžili

Hainan Yisheng Petrochemical Co., Ltd., China National Petroleum Corporation, BAOSTEEL, POWERCHINA, SPIC, TANGSTEEEL GROUP, Aristone, ZKJI, CNCEC, SINOTRUK, SHANGHAI ELECTRIC, SEPCO, WESTERN POWER, CNOOC, ENERGY CHINA, CHNT, SINOMA REC atď.