Obchodná oblasť:

Máme 3-4 plavieb za mesiac na pokrytie nižšie uvedeného prístavu:

Medzi Šanghajom, Tianjin, Qingdao, Dalian, Zhangjiagang, Lianyungang, Bayuquan, Fangcheng, Qinzhou, Guangzhou, Morowali, Gresik, Batam, Jakarta, Semarang, Surabaya, Belawan, Cigading a Haifa, Ashdod.

Námorná trasa z Číny do Izraela je jedinečným a nákladovo efektívnym riešením pre odosielateľov. Poskytuje priamy prístup na rušný izraelský trh a zároveň si užíva pohodlie služby od dverí k dverám a konkurenčné ceny.

Prístav Haifa: Prístav Haifa je jedným z najväčších a najrušnejších námorných prístavov Izraela, ktorý sa nachádza na pobreží Stredozemného mora. Slúži ako hlavná brána pre medzinárodný obchod a poskytuje prístup k rôznym lodným trasám. Prístav ponúka moderné zariadenia na manipuláciu s kontajnermi, hromadný náklad a všeobecný náklad, ako aj terminály pre cestujúcich pre výletné lode.

Prístav Haifa je známy svojou efektívnosťou a zohráva dôležitú úlohu pri uľahčovaní dovozných a vývozných aktivít Izraela.

Prístav Ašdod: Prístav Ašdod sa nachádza južne od Tel Avivu a je ďalším kľúčovým námorným prístavom v Izraeli. Je to najväčší prístav v krajine z hľadiska objemu nákladu a slúži ako primárny uzol pre obchodnú aj výletnú lodnú dopravu. Prístav manipuluje s rôznymi druhmi nákladu vrátane kontajnerov, vozidiel a sypkých komodít. Svojou strategickou polohou na východnom pobreží Stredozemného mora prístav Ashdod významne prispieva k námornej konektivite Izraela a obchodnému spojeniu s medzinárodnými trhmi.

Plavba z Číny do Izraela po mori pokryje značnú vzdialenosť, keďže tieto dve krajiny sa nachádzajú v rôznych regiónoch sveta. Typická trasa vedie cez Indický oceán, prechádza cez Malacký prieliv alebo Suezský prieplav a pokračuje pozdĺž Stredozemného mora. Celkové trvanie cesty bude závisieť od rôznych faktorov vrátane konkrétnych prístavov odchodu a príchodu, poveternostných podmienok a rýchlosti plavidla. V priemere môže trvať niekoľko týždňov, kým sa náklad dostane z Číny do Izraela.

Kvôli geografickej vzdialenosti mnohé lodné linky využívajú prekládkové uzly pozdĺž cesty. Tieto uzly slúžia ako medziľahlé prístavy na prepravu nákladu medzi plavidlami, čo umožňuje efektívnejšie smerovanie a konsolidáciu tovaru. Medzi obľúbené prekládkové uzly pre náklad putujúci z Číny do Izraela patria prístavy v juhovýchodnej Ázii (napríklad Singapur alebo Port Klang), na Strednom východe (napríklad Dubaj alebo Port Said) alebo dokonca európske prístavy.

Námorná cesta medzi Čínou a Izraelom zažíva značný objem obchodu. Čínsky vývoz do Izraela zahŕňa elektroniku, stroje, textil a spotrebný tovar, zatiaľ čo dovoz z Izraela často pozostáva z poľnohospodárskych produktov, chemikálií a položiek súvisiacich s technológiami. Námorné spojenie slúži ako životne dôležitý kanál pre bilaterálny obchod a zohráva kľúčovú úlohu pri uspokojovaní dopytu po tovare medzi týmito dvoma národmi.