Prepravná linka z Číny do Kene

Obchodná oblasť:
Máme 3-4 plavieb za mesiac na pokrytie nižšie uvedeného prístavu:
Medzi Šanghajom, Tianjin, Qingdao, Dalian, Zhangjiagang, Lianyungang, Bayuquan, Fangcheng, Qinzhou, Guangzhou a Mombasa.

Prístav Mombasa je najväčší prístav v Keni a slúži ako hlavná brána do východnej Afriky, ktorá spája východnú Afriku so Stredným východom, Európou, Áziou a ďalšími časťami Afriky.

Prístav má moderné zariadenia a vybavenie na manipuláciu s rôznymi druhmi nákladu vrátane kontajnerového nákladu, hromadného nákladu a nákladu projektu. Má celkovú dĺžku kotviska 1,2 kilometra a ročnú manipulačnú kapacitu viac ako 30 miliónov ton nákladu.

Prístav manipuluje so širokou škálou druhov nákladu, vrátane poľnohospodárskych produktov, priemyselného tovaru, ropných a plynových produktov a minerálov. Má vyhradené terminály pre rôzne druhy nákladu, ako sú kontajnery, bežný náklad a hromadný náklad, čím sa zvyšuje jeho efektívnosť a produktivita.

Prístav zaviedol prísne bezpečnostné opatrenia na zaistenie bezpečnosti nákladu. Investovala tiež do najnovších technológií a zariadení, aby minimalizovala riziká a predchádzala nehodám.

Keňa vyvinula robustnú sieť logistiky a dodávateľského reťazca na podporu námorného obchodu. To zahŕňa colné odbavenie, skladovanie, špedíciu a prepravné služby, ktoré zabezpečujú hladký a včasný pohyb tovaru.

Krajiny juhovýchodnej Ázie vyvážajú komodity, ako je elektronika, stroje, textil, palmový olej a kaučuk, zatiaľ čo Keňa vyváža produkty vrátane čaju, kávy, kvetov, čerstvých produktov a minerálov.

Čína vyváža do Kene širokú škálu produktov vrátane elektroniky, strojov, textilu, automobilov a spotrebného tovaru. Keňa zase vyváža do Číny produkty ako čaj, káva, kvety, čerstvé produkty a minerály.

Iniciatíva pásu a cesty (BRI): Námorný obchod medzi Čínou a Keňou je ďalej umocnený čínskou iniciatívou Pás a cesta. Tento ambiciózny projekt rozvoja infraštruktúry má za cieľ zlepšiť konektivitu a podporiť obchod pozdĺž starých trás Hodvábnej cesty. Strategická poloha Kene na východnom pobreží Afriky z nej robí dôležitého partnera v tejto iniciatíve.

My, Da Gong International Logistic Company, založená v roku 2012, sme prvotriednym špeditérom spoločností COSCO, MAERSK a PIL. V súčasnosti má spoločnosť viac ako 30 zamestnancov, z toho 18 ľudí na prevádzkovom oddelení, 3 kapitánov a 10 ľudí na obchodnom oddelení.

 

 

Poskytuje služby od dverí k dverám z Číny a juhovýchodnej Ázie do všetkých krajín po celom svete alebo späť. Náklad vrátane vnútrozemskej nákladnej dopravy, námornej prepravy Breakbulk (celý náklad alebo čiastočný náklad), kontajnerovej dopravy a prepravnej služby ro/ro. Môžeme tiež vykonávať železničnú dopravu, ktorá je obmedzená iba na železnice v Číne, Spojených štátoch a Kanade.

 

 

1) Tonové vrecká zahŕňajú plastové častice PET, vrecká obsahujúce hnojivo.
2) Oceľ vrátane zvitkovej ocele, oceľové rúry.
3) Stroje, vozidlá. Hromadný náklad zahŕňa železnú rudu, niklovú rudu, uhlie.
4)Kontajnery zahŕňajú nábytok, pneumatiky, textil.

 

 

Hainan Yisheng Petrochemical Co., Ltd., China National Petroleum Corporation, BAOSTEEL, POWERCHINA, SPIC, TANGSTEEEL GROUP, Aristone, ZKJI, CNCEC, SINOTRUK, SHANGHAI ELECTRIC, SEPCO, WESTERN POWER, CNOOC, ENERGY CHINA, CHNT, SINOMA REC atď.

Populárne Tagy: lodná linka z Číny do Kene, Čína, cenová ponuka, námorná preprava, medzinárodná logistika, špedícia, od dverí k dverám, nákladná udržateľnosť vo východnej Afrike, Guangzhou to Dar es Salaam Sea Freight, Guangzhou to Maputo Sea Freight, Importovať inovácie vo východnej Afrike, dovoz udržateľnosti vo východnej Afrike, Tianjin do Beira Sea Freight